![\"\"](\"http:\/\/blog-napoleon-armengol.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/electric-car-1458836_960_720.jpg\")
<\/p>\nUn informe realizado el a\u00f1o pasado por la empresa financiera UBS revela que el coste de un coche durante toda su vida \u00fatil se ha igualado si tenemos en cuenta tanto el precio de adquisici\u00f3n como el del combustible, mantenimiento y recambios.<\/p>\n
Es en este momento, en el que Daniele Schillaci el vicepresidente de la empresa Nissan, afirma en una entrevista que estima que para el a\u00f1o 2050, los coches el\u00e9ctricos tendr\u00e1n el mismo precio que los de combusti\u00f3n. Esto ayudar\u00e1 notablemente a la venta de coches el\u00e9ctricos a gran parte del sector.<\/p>\n
Una de las barreras por las cuales muchas personas no se deciden a cambiar su antiguo coche por un el\u00e9ctrico es por su precio, adem\u00e1s de su autonom\u00eda y recarga. Actualmente, se est\u00e1 trabajando mucho con tal de que tanto la autonom\u00eda como la recarga no supongan un factor negativo en la compra de este tipo de veh\u00edculos, pero no ser\u00e1 hasta m\u00e1s adelante, que su precio bajar\u00e1 y ser\u00e1 m\u00e1s accesible para la gran parte de la sociedad actual.<\/p>\n
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Existen muchos estudios que pretenden averiguar cuando se producir\u00e1 el punto de inflexi\u00f3n en el cual un coche el\u00e9ctrico y uno t\u00e9rmico que ofrezcan las mismas caracter\u00edsticas tenga precios similares. La clave de este punto de inflexi\u00f3n est\u00e1 en el precio de las bater\u00edas que utilizan los coches el\u00e9ctricos, ya que es el componente que m\u00e1s encarece el precio del producto final.<\/p>\n
Aunque, como hemos dicho anteriormente, el vicepresidente ejecutivo de Nissan afirma que ser\u00e1 en 2050 cuando los precios de los coches se igualar\u00e1n, lo cierto es que un informe realizado en 2017 por la empresa UBS afirma que actualmente disponer de un tipo de coche u otro acaba generando los mismos gastos, por lo que a la larga los coches el\u00e9ctricos no suponen un producto m\u00e1s caro.<\/p>\n
Por otro lado, cabe resaltar que el punto de inflexi\u00f3n deber\u00eda ser el objetivo de los gobiernos para realizar los planes de ayudas y subvenciones en la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como a la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga. En el momento en que estas ayudas sean notables, el mercado de los coches el\u00e9ctricos est\u00e1 listo para despegar y seguir funcionando por s\u00ed mismo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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