Voici comment la loi 7/2021 affecte les bornes de recharge pour voitures électriques
Le 22 mai, le Loi 7/2021 changement climatique et transition énergétique. Conformément à son article 1, la loi 7/2021 vise à assurer le respect des objectifs de l'Accord de Paris, adopté le 12 décembre 2015, signé par l'Espagne le 22 avril 2016.
Cette loi vise à garantir la réalisation de l'objectif de neutralité des émissions de gaz à effet de serre en Espagne avant 2050 et d'un système énergétique efficace et renouvelable.
Compte tenu de cela, l’objectif est une transition juste et cohérente avec les objectifs fixés dans les sphères publique et privée du pays.
Concrètement, il vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 23 % par rapport à 1990. Une diminution d'au moins 39,5 % de la consommation d'énergie primaire et une pénétration dans la consommation d'énergie finale d'au moins 42 % d'énergie renouvelable.
La Loi 7/2021 affecte les bornes de recharge des voitures. À partir de 2021, toutes les nouvelles installations de carburant et d’approvisionnement en carburant pour véhicules devront installer au moins une infrastructure de recharge électrique d’une puissance égale ou supérieure à 50 kW en courant continu. Il en va de même pour les établissements qui effectuent une rénovation dans leur établissement qui nécessite une révision du titre administratif.
De même, les installations de carburant et d'approvisionnement en carburant qui ont fourni en 2019 un volume supérieur ou égal à 5 et inférieur à 10 millions de litres (essence et diesel) doivent disposer d'au moins une infrastructure de recharge électrique de puissance égale ou supérieure à 50 kW en courant continu. , qui doit être actif avant le 22 février 2023.
Le maintien de ces mesures sera garanti par la mise à jour, tous les deux ans, de la liste des stations-service concernées par les exigences précédentes.
D’autre part, le Code technique de la construction sera prochainement révisé pour inclure des exigences sur les dispositions minimales pour la recharge des véhicules électriques. Cela signifie qu'avant le 1er janvier 2023, les bâtiments à usage autre que résidentiel privé devront répondre aux exigences en matière d'infrastructure de recharge pour les véhicules électriques s'ils disposent de plus de 20 places, que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur.
