LES VOITURES ÉLECTRIQUES DEVRONT FAIRE DU BRUIT À PARTIR DE 2021

Il est bien connu que l’un des plus grands avantages de ce produit de plus en plus populaire voiture électrique  (outre leur incontestable amélioration écologique par rapport à leurs prédécesseurs), c'est qu'ils ne produisent pas cette nuisance sonore gênante que leurs pairs emportent par défaut avec eux. Cela peut sembler un avantage à première vue, mais il nous est sûrement arrivé à tous, à un moment donné, de tomber sur une voiture électrique ou hybride sans vraiment savoir d'où elle vient parce que nous étions distraits et que nous ne l'entendions pas. En effet, de nombreux piétons sont guidés en grande partie par leur audition lorsqu'ils traversent les rues ou effectuent des actions similaires. Des études affirment que, s'il se trouve dans une situation dangereuse en raison de la furtivité de ces véhicules, un piéton a généralement une seconde et demie pour éviter de vous faire écraser si l'une de ces voitures approche les 30 km/h (vitesse moyenne en zone urbaine).

C'est pour cette raison que, dans le but d'éviter de futurs accidents, l'Union européenne a décidé qu'à partir de juillet 2021, ce type de véhicule devra intégrer un Avertissement acoustique qui alerte les piétons de votre présence.

Nissan et Jaguar, les premiers à le mettre au catalogue

Ces deux marques connues, qui possèdent déjà une certaine expérience dans la fabrication de véhicules électriques et hybrides, ont été les premiers à ajouter un avertissement acoustique dans leurs voitures, le nommant AVAS (Audible Vehicle Alert System, pour sa traduction Audible Vehicle Alert System). Nissan affirme que le système a été créé en tenant compte de l'environnement urbain dans lequel les voitures circulent habituellement, de sorte qu'il sera audible sans gêner les piétons. De plus, sa tonalité et sa fréquence varient en fonction de l'action effectuée par la voiture, montant ou descendant lorsque la voiture accélère, décélère ou recule.

Cette mesure a été promue par des associations telles que Store européen, et l'Union européenne a décidé de l'adopter, établissant qu'à une vitesse de 20 km/h, les véhicules électriques vendus à partir de 2021 devront émettre des fréquences comprises entre 56 et 75 décibels.

Sécurité ou confort ?

Ce sujet a suscité un certain débat parmi les citadins. Certes, une ville silencieuse (ou du moins sans le bruit persistant de la circulation) est le rêve de tout voisin moyen et, sûrement aussi, de nombreux piétons. Surtout dans les villes densément peuplées, le bruit des voitures est devenu un problème persistant. Il est indéniable, cependant, qu'une telle chose présenterait un risque pour la sécurité routière des personnes aveugles ou ayant des problèmes de vision ainsi que pour les adultes et les enfants, qui ne réagiraient peut-être pas à temps sans un stimulus auditif les avertissant du danger. .

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